I produksjonen av rørdeler, spesielt flenser og albuer, brukes ofte kaldgalvanisering og varmgalvanisering for å forbedre anti--korrosjonsytelsen og levetiden til flenser. Tross alt er kostnaden for flenser av karbonstål lav, og anti-korrosjonsytelsen er langt bedre enn for rustfritt stål, legert stål og andre materialer. Selvfølgelig velger kundene noen ganger en bestemt galvaniseringsmetode i henhold til deres egne behov. Så, vet du forskjellen mellom varm-galvanisert flens og kald-galvanisert flens? Neste, løp Sheng pipeline vil vise deg.
Siden det kalles "varmgalvanisert flens" og "kaldgalvanisert flens", er det åpenbart at galvaniseringstemperaturen til flensen ved bruk av disse to galvaniseringsprosessene er forskjellig, og galvaniseringsprosessen er også forskjellig. Behandlingsprosessen for varm-galvanisert flens er: For det første dypp flensen ned i smeltet sink med en temperatur på 440-465 grader. Jernmatrisen reagerer med smeltet sink for å danne et jernsinklegeringslag på hele arbeidsstykkets overflate. Bare på denne måten kan den originale karbonstålflensen galvaniseres med hell og bli en varmgalvanisert flens; Behandlingsprosessen for kaldgalvanisert flens er annerledes. Generelt er det vi kaller kaldgalvanisert flens å galvanisere flensen ved elektrogalvanisering, det vil si først elektrolytisk sinksaltløsning, og deretter belegge rørbeslagene direkte.
Det er nettopp fordi galvaniseringsprosessen for varm-dypgalvanisert flens og kaldgalvanisert flens er forskjellig, så dette fører også til andre forskjeller, for eksempel krav til produksjonsprosess, formingsutseende, pris osv. Nærmere bestemt:
(1) Fra perspektivet til produksjonsprosessen er galvaniseringsprosesskravene til varmgalvanisert flens oljefjerning, syrebeising, medikamentdypping og tørking, mens galvaniseringsprosesskravene til kaldgalvanisert flens er oljefjerning, syrebeising og elektrolyse. Produksjonsprosessen for varm-dypforsinking er mer kompleks, noe som gjør galvaniseringsoperasjonen enkel og sparer tiden som kreves for maling på byggeplassen etter installasjon.
(2) Når det gjelder pris, er kostnaden for varm-forsinket flens lavere enn for andre malingsbelegg. Tross alt er varm-dyppegalvanisert flens å senke ståldelene etter rustfjerning inn i den smeltede sinken ved ca. 500 grader, slik at sinklaget festes til overflaten av stålelementer, for å oppnå formålet med anti-korrosjon, mens kaldgalvanisert flens er å elektrolytisk sinksaltoppløsning først, for deretter å passe direkte til røret, anti-korrosjon.
(3) Når det gjelder utseende, ser utseendet til varm-dipgalvanisering tykk og sterk ut, og kaldgalvaniseringen ser mer jevn og delikat ut. Sinklaget ved varm-dypforsinking er mye tykkere enn ved kaldgalvanisering, og danner en spesiell metallurgisk struktur som tåler mekanisk skade under transport og bruk, og dens anti--korrosjonsevne er også mye høyere. I forstadsmiljøer kan standardtykkelsen på varm-forsinket rustbeskyttelse opprettholdes i mer enn 50 år uten reparasjon. I urbane eller offshore-områder kan det standard varmgalvaniserte rustforebyggende laget- opprettholdes i 20 år uten reparasjon.
